電機(jī)中應(yīng)用波形彈簧時常見的問題（下）

       波形彈簧在電機(jī)軸承系統(tǒng)中的作用是施加軸向與負(fù)荷，那么這個彈簧的彈力就應(yīng)該等于所需要施加的預(yù)負(fù)荷值。也就是波形彈簧在試驗高度下的彈力，應(yīng)該在軸承所需要的軸向預(yù)負(fù)荷值范圍內(nèi)。超過這個范圍，波形彈簧就會出現(xiàn)磨損。

       然而發(fā)生這樣的磨損，對波形彈簧是不利的，因此對軸承的預(yù)負(fù)荷也不利。那么彈簧被壓緊變形之后，為什么會出現(xiàn)這樣的磨損呢？

       很大的可能性是軸承系統(tǒng)在運(yùn)行中出現(xiàn)了振動，這個振動的方向可能有徑向和軸向分量。導(dǎo)致軸承端面和波形彈簧發(fā)生了接觸摩擦，出現(xiàn)這樣的磨損。如果選用smalley的波形彈簧，不僅可以給軸承施加預(yù)負(fù)荷，還可以消.除部分軸承的自由移動，降.低軸承的噪音。

       除此以外，波簧的磨損還有一個可能就是軸承外圈嚴(yán)重的跑圈。這個一般仔細(xì)觀察并不難發(fā)現(xiàn)。

       如果在電機(jī)中，對波形彈簧施加一個軸向力，波形彈簧在合理范圍內(nèi)變形，并不會損傷波形彈簧的能力。即便是超出變形范圍，波形彈簧損失彈力能力，考慮到金屬的彈性，也不zhi于斷裂。那么我們在實際工況中遇到的波形彈簧的斷裂是怎么形成的呢？

       金屬的斷裂zui開始是疲勞引起的，和軸承的疲勞道理一樣。往往是剪應(yīng)力反復(fù)出現(xiàn)，并達(dá)到一定次數(shù)，導(dǎo)致疲勞發(fā)生。

       如果波形彈簧僅僅在一個剪應(yīng)力下工作，是很難發(fā)生疲勞斷裂的。那一定是剪應(yīng)力往復(fù)出現(xiàn)的結(jié)果。對于電機(jī)而言，zui大的可能性是電機(jī)工作在振動場合，波形彈簧不停的出現(xiàn)壓縮，回彈，再壓縮，再回彈，在這樣的情況下，波形彈簧斷裂的可能性較大。